MOTEUR-
Puissant 999Moteur bicylindre parallèle cc
- The Wolverine® RMAX™4 1000 delivers class-leading power and smooth performance, thanks to its powerful 999cc, DOHC, eight-valve, parallel twin engine, featuring legendary Yamaha durability.
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Groupe motopropulseur fluide et silencieux
- Hélicoïdal-couper l'engrenage de la transmission, le caoutchouc-moteur monté et contrebalancé, avec une variété d'inserts réduisant le bruit et les vibrations autour de la cabine, ce qui en fait l'une des cabines les plus silencieuses de l'industrie
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La transmission la plus dure
- The Proven Off-Road technology of Yamaha’s Ultramatic® system is unmatched in the industry. The CVT system utilizes a new, centrifugal wet clutch purpose-built to withstand the power from the 999cc engine, and a constant tension belt system for tackling obstacles in high rev range without fear of damaging the belt. When more torque is needed, the low gear is perfect for challenging conditions. The robust CVT system means less time switching gears and more fun taking on any terrain.
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On-Commander 4WD
- Renowned On-Command® 4WD system lets you switch between 2WD, limited-slip 4WD and a fully locked differential 4WD
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Lubrification et refroidissement fiables du moteur
- Une grande capacité d'huile circule dans le sec-système d'affaissement avec un liquide-refroidisseur d'huile refroidi
- Dispose d'un grand radiateur avec ventilateur intégré
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Accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T)
- Utilizes YCC-T®, a drive-by-wire system that converts the drivers command into precise throttle control. Throttle response is further improved thanks to a high-response servo motor for ultrafast throttle application
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Châssis-
Terrain-S'attaquer au châssis
- For maximum terrainability, the Wolverine® RMAX™4 1000 LE features a solid and durable frame that is designed to provide superior off-road confidence. Along with its class-leading suspension, 29-inch tires, and an optimized wheel base provide a balanced contact-to-ground feel in extreme terrain.
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Confort de niveau supérieur
- Le nouveau Wolverine RMAX4 1000 Limited maximise le confort des passagers avec des portes arrière pleine longueur et un espace passagers arrière nettement plus grand, y compris un impressionnant 47% (7.5 pouces) plus d'espace pour les jambes vers l'avant et 40% (5.8 pouces) plus de côté-to-espace latéral pour les jambes par rapport au RMAX précédent4 modèles. Il y a également un nouveau matériau de genouillère plus épais et plus doux, des dossiers de siège avant lisses, des haut-parleurs de porte arrière encastrés et de nouvelles poignées de maintien haut de gamme créant un intérieur moelleux et spacieux pour les longues journées sur la piste. ceinture de sécurité pour plus de confort.
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Polyvalence pour le fret
- Le Wolverine RMAX4 1000 Limited est l'une des machines les plus polyvalentes des deux-rangée côté-by-Marché latéral. En plus de sa capacité à accueillir confortablement quatre adultes, il bénéficie également des meilleures-in-capacité de chargement de classe avec une grande benne basculante et plusieurs consoles de rangement intérieures offrant jusqu'à 600 livres de capacité de chargement. De plus, un-en deux-Le récepteur de pouces permet une capacité de remorquage allant jusqu'à 2,000 livres sterling signifiant le nouveau Wolverine RMAX4 1000 Limited est prêt à travailler aussi dur qu'il joue.
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Lourd-Devoir trois-Conception de porte en pièces
- Un trois pièces, facile-to-La conception à portes ouvertes présente une structure intérieure en acier, une peau de porte extérieure moulée et un panneau de porte intérieur moulé pour une sensation de qualité. Les poignées de porte intérieures robustes empêchent la boue de pénétrer pour fonctionner en douceur, même dans les conditions les plus difficiles. Les portes sont dotées de panneaux de haut-parleurs intégrés à retrait rapide pour une mise à niveau plus facile et de points de contact doux pour une sensation automobile afin que les occupants soient toujours à l'aise-conduite de jour. Pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, les portes avant sont dotées d'une ouverture élargie, 63% plus large que les modèles Wolverine précédents. Pour encore plus de confort, les formes des renforts d'épaule avant ont été optimisées pour élargir l'ouverture du haut du corps afin de maintenir une position assise confortable et sûre.-Sensations sur la piste pour les petits et les grands cavaliers.
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Espace de stockage accru
- Utilisant la même benne basculante plus grande que celle du RMAX2, La capacité de chargement arrière est multipliée par plus de trois par rapport au RMAX précédent4 modèles tout en permettant également l'utilisation de nombreux modèles Yamaha Genuine RMAX existants2 accessoires de lit comme le porte-pneu de secours et le coffre de chargement. Il y a aussi une nouvelle console de rangement centrale arrière caverneuse avec un 23-Capacité en litres, éclairage intérieur à LED, port USB avec-dans le passage du câble-traversées et un bouchon de vidange pratique.
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DES DÉTAILS-
Automobile-Style Points de contact doux
- Featuring the most automotive-style driver and passenger soft touchpoints in its class, the Wolverine® RMAX™4 1000 LE provides a more relaxed experience even over rough terrain. The steering wheel and passenger handhold have the best shape and soft-touch in the market while providing a quality feel way beyond the competitors' hard plastic. Additional comfort points have been strategically placed in locations where knees and arms frequently contact interior components.
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Une figure imposante avec un style nouvelle génération
- The Wolverine® RMAX™4 1000 wraps next-level capability with an imposing stance, highlighted by aggressive front-end styling and rugged tires. The stealthy front LED headlights and "evil eye" marker lights give this new generation a distinctive look on the trail, and the LED taillight, brake light, and reverse light provide added visibility. With its eye-catching colors, the RMAX's appearance is only rivaled by its own trail-dominating performance.
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Système audio MTX de haute qualité
- Un système audio MTX haut de gamme est fourni de série sur tous les modèles RMAX SE et Limited, offrant une qualité audio exceptionnelle, des basses plus profondes et des voix plus claires, ainsi que trois mélodies audio prédéfinies. Les haut-parleurs de porte encastrés avec grilles de haut-parleur lisses améliorent le confort des jambes du passager.
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Avancé, Confort-Suspension iQS focalisée
- The advanced heavy-duty suspension is tuned for increased confidence at a range of speeds and differing terrains. That means a more plush feel in tight, technical low-speed terrain; enhanced damping and a better feeling of connection to the ground at average trail speeds; and a smoother ride with more bottoming resistance at higher speeds. The wide-arc A-arms paired with premium FOX® 2.0 iQS shocks deliver 14.2-inches of travel up front and class-leading 16.9 inches of suspension travel in the rear, up an impressive 3.6 inches on previous RMAX4 models for even more trail-conquering capability. FOX® Intelligent Quick Switch puts the suspension settings in the hands of the driver. By choosing the preferred damping levels from a switch in the cockpit, there's no more getting out of the vehicle to adjust your damping settings.
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Suivant-Système Yamaha Adventure Pro de génération
- Le prochain de Yamaha-génération Adventure Pro System amène votre voyage à un nouveau niveau avec un contenu riche et complet-couleur sept-écran de 1,5 pouces parfaitement intégré au tableau de bord. Cet outil d'aventure avancé offre une connectivité via Bluetooth ou USB et est doté de nombreuses fonctionnalités, notamment la compatibilité avec la navigation, les commandes du téléphone et de l'audio, la cartographie GPS et le code PIN-géo verrouillable-clôture, entraînement-écran de mode, écran d'accueil personnalisable et option d'accessoire de caméra de recul, tous offrant aux propriétaires de Yamaha plus de confort, de capacité et de confiance sur la piste.
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Direction assistée électrique sélectionnable
- The new Wolverine RMAX4 1000 Limited takes Yamaha's class-leading Electric Power Steering to the next level with a three-mode selectable EPS system that allows drivers to select a steering mode to match driving preference via a new dash-mounted switch. HIGH mode offers more assistance, best for low-speed maneuvers and relaxed riding. STANDARD mode is a great balance of light steering and positive feedback for trail riding. And LOW mode provides less assist for greater feedback and a sportier feel that’s perfect for higher speed riding. There’s also a differential lock setting that offers maximum steering assist when the front differential lock is engaged.
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Tou(te)s-Nouveau RMAX à empattement long4 Châssis
Plein-Écran TFT couleur & Suivant-Système Yamaha Adventure Pro de génération
Avancé, Confort-Suspension iQS focalisée
