Prix
$4,699 CAD
$4,399.00
La vente se termine le 30 septembre, 2024
COMPREND UNE REMISE INSTANTANÉE YAMAHA DE 250 $
Aperçu
Il n'y a pas de meilleur moyen de renforcer la confiance qu'avec un TT-R ! Conçu pour les nouveaux cyclistes, le TT-R125LE présente une construction légère, démarrage électrique et douceur, livraison de puissance prévisible. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
motocyclettes
Couleur
Équipe Yamaha Bleu
La taille du moteur
124cc
moteur
MOTEUR
4 impactes, air conditionné, SOHC, 2 soupapes, Célibataire
TRANSMISSION FINALE
Chaîne
TRANSMISSION
Maille constante, 5 vitesses
LIVRAISON DE CARBURANT
Mikuni VM20
COUPLE MAXIMAL
1kg-m (7.3 ft-lb)@ 6, 500 tr/min
ALÉSAGE ET COURSE
54 x 54mm
RATIO DE COMPRESSION
10:1
ALLUMAGE / DÉPART
CDI / Électrique & donner un coup
châssis
FREINS (REAR)
Tambouriner
TIRES (DE FACE)
70/100-19
FREINS (DE FACE)
disque de 220 mm / étrier à deux pistons
SUSPENSION (REAR)
Monocross de type lien réglable / 168mm (6.6") voyage de roue
SUSPENSION(DE FACE)
Fourche réglable de 31 mm / 180mm (7.1") voyage de roue
points forts
POINTS FORTS
PUISSANCE
Un puissant, air conditionné, 124 cc, SOHC, 2 soupapes, Le groupe motopropulseur à 4 temps produit une large, puissance de couple réglée pour un maximum, performances tout-terrain adaptées aux novices — parfait pour une large gamme de conditions de piste. |
FACILE À CONDUIRE
Le rigide, cadre en acier de type diamant doté d'un 1,270 mm (50") empattement rapide, agile, tenue de route hors route. Le démarrage électrique pratique à bouton-poussoir est de série. |
caractéristiques principales
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
- Éprouvé, Conception de culasse à 2 soupapes
- Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
- Contrepoids moteur
- Un accès facile, bouchon de vidange d'huile moteur latéral pour une, changements d'huile faciles
- Carburateur Mikuni VM20
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données critiques
LA TAILLE
1,085 mm (42.7")
LONGUEUR
1,900 mm (74.8")
EMPATTEMENT
1,270 mm (50")
POIDS HUMIDE
90kg (198 lb)
SEAT LA TAILLE
805 mm (31.7")
CAPACITÉ DE CARBURANT
6 litres (1. 3 imp. gallons)
GARDE AU SOL
295 mm (11.6")
Caractéristiques et avantages
Caractéristiques & Avantages
MOTEUR -
Puissant, air conditionné, 124 cc, SOHC, 2 soupapes, La centrale électrique à 4 temps produit une large, puissance de couple réglée pour un maximum, novice-friendly off-road performance parfait pour une large gamme de conditions de piste
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Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
-
Éprouvé, Conception de culasse à 2 soupapes
- culbuteurs traditionnels faciles à régler
- Intervalles de réglage des soupapes de 150 heures
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Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
- réduit le temps d'entretien, frais de mise au point & bruit moteur mécanique
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Contrepoids moteur
- réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote
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Un accès facile, bouchon de vidange d'huile moteur latéral pour une, changements d'huile faciles
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Carburateur Mikuni VM20
- réponse nette de l'accélérateur combinée à une bonne économie de carburant
- Siège de soupape nickelé "Electroless" & ensemble de vanne à pointeau en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 ( 10% d'éthanol) combustibles
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Un accès facile, outil gratuit, le filtre à air en mousse lavable réduit les coûts
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Changement de vitesse en douceur, Transmission 5 vitesses avec embrayage manuel
- rapports de démultiplication optimisés pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable
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Poids léger, système d'échappement balayé vers le haut avec embout en aluminium élégant
- un fonctionnement silencieux gardera les voisins heureux
- pare-étincelles de type écran nettoyable
- les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds
-
Robuste, la plaque de protection du moteur en plastique aide à protéger contre les rochers et les bûches.
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CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
- sans entretien, fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur à tous les régimes
-
L'interrupteur de verrouillage de la béquille latérale empêche l'unité d'être montée si la béquille latérale est abaissée
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CHÂSSIS/SUSPENSION -
Robuste, cadre en acier de type diamant doté d'un 1,270 mm (50") empattement
- rapide, agile, tenue de route hors route
- conception ultra résistante
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Poids léger, aluminium, bras oscillant caissonné
- excellent contrôle de la roue arrière & traction
- facile à utiliser, tendeurs de chaîne de type excentrique
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Fourche Showa réglable de 31 mm avec 180 mm (7.1") of voyage de roue
- 4 positions de réglage de la précharge pour s'adapter au poids du cycliste
- la fourche présente des réglages légèrement plus rigides que le TT-R125L pour des performances tout-terrain plus agressives & manutention
- soufflets de fourche en caoutchouc (guêtres) aider à protéger les tubes & joints contre les dommages
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Monocross entièrement réglable, la suspension arrière à amortisseur unique de type lien offre 168 mm (6.6") of voyage de roue.
- réservoir à distance (ferroutage) la conception aide à maintenir des performances d'amortissement constantes en gardant le choc & refroidisseur d'huile d'amortisseur
- les ajustements comprennent: précharge du ressort, rebond à 20 voies & Amortissement en compression à 12 voies
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Disque de frein avant de 220 mm avec étrier à double piston, puissance de freinage inspirant confiance
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Rear drum brake with facile à utiliser, ajusteur d'écrou à oreilles
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Bas 805 mm (31.7') hauteur du siège
- aide à inspirer confiance au cycliste
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295 mm (11.6") de la garde au sol
- garde au sol sérieuse pour affronter les terrains difficiles
- facilite le saut par-dessus de petites bûches ou d'autres obstacles
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Réservoir de carburant en résine plastique de 6 litres
- beaucoup de plaisir entre les pleins
- on/off/reserve fuel petcock for peace of mind
- le réservoir dispose d'un "traitement de surface par fluoration" pour réduire la perméation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement
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De taille moyenne, 19" avant & Roues arrière 16".
- la taille des roues de taille moyenne réduit la hauteur du siège pour une confiance accrue du pilote
- les pneus à crampons offrent une excellente adhérence dans la saleté
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Carrosserie inspirée de la YZ.
- la carrosserie "slim design" permet une, mobilité aisée du conducteur
- le style est directement issu de la série YZ gagnante du championnat
- Haubans "faux" de style YZ
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Siège plat de style YZ.
- caractéristiques antidérapantes, housse de siège non colmatante, tout comme les plus grandes YZ
- flat design allows mobilité aisée du conducteur
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Cranté, les repose-pieds repliables offrent une excellente adhérence même dans des conditions humides ou boueuses
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Le guidon de style motocross utilise une barre transversale pour plus de solidité.
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DES DÉTAILS |