2024 Yamaha WR450F

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

• Nouvelle haute performance 450cc quatre-Moteur à course
  • Le entièrement repensé 450cc liquide-quatre cylindres DOHC refroidis-Le moteur à combustion interne est plus léger, plus compact et offre une puissance de traction plus élevée sur toute la plage de régime.
• Tou(te)s-Nouveau cadre à poutre bilatérale en aluminium
  • Un cadre de poutre bilatérale en aluminium entièrement repensé est 15 mm plus bas au niveau du tube de direction et dispose de WR450F-supports moteur spécifiques pour produire le bon mélange de résistance et de flexibilité pour la combinaison parfaite de ligne droite-stabilité de la ligne et performances en virage. Le résultat est une machine plus maniable avec une sensation de légèreté, plus d'agilité et une traction accrue, permettant au pilote d'aborder les sentiers étroits et techniques avec plus de confiance.
• Classer-Suspension de tête
  • L'industrie--type fourche avec vitesse--caractéristiques d'amortissement réglées pour correspondre au WR450Châssis F. Les nouveaux réglages entraînent également une 10mm de hauteur de selle inférieure à celle de la YZ450F et centre de gravité plus bas pour d'excellentes performances en virage et un confort de pilotage dans les sections techniques.
• Écran multifonction numérique compact avec compteur de consommation de carburant
• Phare et feu arrière compacts
• Haute-Radiateur de capacité avec ventilateur de refroidissement
• Enduro-composants et spécifications focalisés

MOTEUR

Tou(te)s-Nouveau 450cc quatre-Moteur à course

Le nouveau 2024 WR450F's avancé quatre-Le moteur à 1 temps a été entièrement repensé pour être plus léger, plus compact, plus rapide et plus puissant sur toute la plage de régime. Parmi les changements, citons de nouvelles formes d'échappement et d'admission, des soupapes d'admission en titane de plus grand diamètre, un nouvel ensemble piston, cylindre, vilebrequin et balancier, et un passage d'une lubrification à carter humide à une lubrification à carter sec. De plus, les réglages de l'ECU sont adaptés aux besoins spécifiques de la conduite sur sentier et de la compétition d'enduro.

Nouveau système de contrôle de traction

Un tout-Le nouveau système de contrôle de traction communique le patinage des roues à l'ECU, réglant le moteur pour aider à contrôler la traction des roues arrière. Trois niveaux peuvent être sélectionnés: HAUT, BAS ou OFF.

Injection de carburant avancée

Le moteur respire à travers un 44-Pompe électrique à pression pour assurer une atomisation et une puissance optimales du carburant pour une large gamme d'altitudes, de conditions météorologiques et de conduite.

Nouvel embrayage compact et léger

Le tout-La nouvelle conception de l'embrayage remplace les ressorts hélicoïdaux du modèle précédent par un nouveau ressort à disque et intègre l'engrenage primaire et le panier dans une seule unité en acier. Le résultat est un ensemble plus compact, léger et durable qui offre un engagement en douceur et une excellente sensation. Le couvercle d'embrayage haut de gamme utilise un design géométrique élégant qui aide à minimiser les rayures et donne un look audacieux.

Système de démarrage électrique
Le WR450Le F est doté d'un système de démarrage électrique compact pour simplifier les redémarrages sur la piste et ajouter de la commodité partout ailleurs.

Injection de carburant avancée
Le moteur respire à travers un 44 Corps de papillon Mikuni mm alimenté par un haut-Pompe électrique à pression pour assurer une atomisation et une puissance optimales du carburant pour une large gamme d'altitudes et de conditions de conduite.

Nouveau large-Ratio Cinq-Transmission de vitesse

Le WR450F est large-rapport 5-la transmission de vitesse fournit un rapport pour n'importe quel arrêt-emplacement sur route, des sections techniques étroites aux champs ouverts et aux routes coupe-feu.-nouveau tri-La disposition de la transmission par arbre empile verticalement les arbres de transmission, soulevant l'arbre central et formant un triangle entre la manivelle, l'arbre de transmission et l'arbre principal pour une transmission plus légère et plus compacte.

CHÂSSIS / SUSPENSION

Tou(te)s-Nouveau cadre à poutres bilatérales en aluminium

Associant parfaitement des performances précises dans les virages et une stabilité de conduite, le cadre bilatéral en aluminium redessiné se compose de plus de 10 différents composants en aluminium soudés ensemble avec WR450F-supports moteur spécifiques. Le cadre plus bas permet une meilleure maniabilité de la machine avec une sensation de légèreté, une meilleure absorption des chocs et une traction accrue, permettant au pilote d'entrer dans les virages avec plus de confiance et plus de choix de trajectoires.

Classer-Suspension de tête

L'industrie--type fourche avec vitesse--caractéristiques d'amortissement réglées pour correspondre au WR450Châssis F. Les nouveaux réglages entraînent également une 10mm de hauteur de selle inférieure à celle de la YZ450F et centre de gravité plus bas pour de meilleures performances en virage et un meilleur confort du pilote dans les sections techniques.

Corps plus mince & Ergonomie améliorée

Une nouvelle carrosserie plus fine, plus plate et plus compacte facilite les mouvements du pilote pour un meilleur contrôle, notamment avec des bords de selle arrondis et plus homogènes, des caches latéraux révisés et des carénages avant plus étroits. Le triangle du pilote a également été amélioré avec un espace accru pour les jambes entre la selle et les repose-pieds pour un confort accru du pilote..

Système de freinage haute performance

Un grand 270mm disque de frein avant et 240mm à l'arrière sont couplés à un étrier Nissin haute performance et à un matériau de plaquette agressif pour offrir une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels.

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Détails haute performance

WR450F propose une large gamme de produits de qualité supérieure supplémentaires-détails techniques repris de la compétition-testé YZ450F y compris le caoutchouc-monté, quatre-pinces de guidon réglables en position, guidon conique en aluminium, repose-pieds larges et un nouveau système de fixation rapide-régler le perchoir d'embrayage.

Commodité pour le pilote

WR405F présente l'enduro-composants développés, y compris 7.4 Capacité de carburant en litres avec carburant, multi-compteur de fonction avec voyants d'avertissement de carburant et de moteur, 18-roue arrière de 1,5 pouces, protection de moteur composite, joint O-chaîne à anneaux et béquille pliante en aluminium.

Graphiques intégrés
Les graphiques intégrés uniques de Yamaha sont intégrés à la carrosserie pour une durabilité prolongée, résistant à la fois au pelage et aux dommages.