PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES- Puissant Nouveau 125cc Deux-Moteur à course
- Ravitaillement amélioré
- Nouveau système de freinage
- Amortissement de suspension révisé
- Ergonomie du pilote améliorée
- Nouveau style YZ audacieux
- 18-roue arrière de 1 pouce et grand pignon arrière
- Guidon conique réglable en aluminium
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MOTEUR-
Léger et compact, 85 cc, liquide-refroidi, clapet de carter-soupape induite, 2-AVC simple.
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Nouvelle conception d'admission d'air
- La conception d'admission mise à jour permet une aspiration d'air plus droite et plus efficace dans le conduit d'admission.
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Chambre d'expansion réglée
- Soigneusement assorti pour convenir au YPVS™-moteur équipé, la chambre d'expansion des gaz d'échappement optimise le flux de gaz pour une meilleure distribution de puissance, en particulier dans les basses- et au milieu-intervalle.
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Système de soupape de puissance Yamaha (YPVS).
- Le système de soupape de puissance mécanique offre un calage d'échappement efficace sur toute la plage de régime
- Fournit d'excellentes caractéristiques de puissance et de couple
- Augmente le taux de compression et la puissance de sortie
- Fournit une accélération réactive exactement comme le pilote l'entend
- Fente-la soupape formée sur le côté de l'orifice d'échappement fonctionne en réponse au régime du moteur
- En bas-to-milieu-Plage de régime lorsque le calage de l'échappement est plus lent, la soupape se déplace pour couvrir la partie supérieure de l'orifice d'échappement
- Dans la plage de régime élevée, lorsqu'un calage rapide de l'échappement est nécessaire, la soupape recule et l'orifice d'échappement est entièrement découvert
- Le changement de vitesse est réduit grâce à la large bande de puissance
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La conception du carter comporte une entretoise-style d'admission à clapet pour un air amélioré/débit de carburant
- Qui inhale à travers un 28-carburateur à glissière pour une réponse fluide de l'accélérateur.
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Piston forgé léger.
- moins de masse alternative et moins de friction pour un moteur plus rapide
- excellente durabilité
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Système d'allumage CDI.
- fournit une étincelle chaude et précise pour des démarrages rapides et sûrs
- offre une synchronisation optimale pour une réponse plus rapide et plus forte à tous les régimes
- maintenance-LIBRE
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Lisse-changement de vitesse, six-transmission de vitesse.
- la conception à développante augmente la surface de contact entre les engrenages
- cannelures à développante spéciales sur les arbres principaux et d'entraînement pour un engagement maximal/crochet-pour chaque vitesse pour des changements de vitesse plus fluides et plus positifs
- les rapports de démultiplication sont bien adaptés à la puissance du moteur
- Dimensions des engrenages optimisées pour les performances du moteur YPVS
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Lourd-devoir, multi-embrayage à disque.
- changement de vitesse positif en douceur
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Rapide-retirer, embrayage secondaire-couverture.
- accès rapide et facile à l'embrayage
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Radiateur léger à haute-noyaux de capacité et persiennes spéciales pour diriger l'air à travers le radiateur.
- efficacité de refroidissement maximale
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Grande-boîte à air de grande capacité avec lavable, double-étape, filtre en mousse.
- excellentes qualités de filtrage
dépenses réduites
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Système d'échappement léger.
- chambre d'expansion conçue pour correspondre à la sortie du moteur YPVS
- Le silencieux en aluminium est re-compressible pour maintenir des performances optimales et des niveaux de bruit réduits
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CHÂSSIS/SUSPENSION-
La nouvelle YZ85 a été amélioré dans plusieurs zones clés du châssis pour optimiser la résistance, la rigidité et la stabilité globale de la maniabilité, y compris le cadre principal, le bras oscillant et l'essieu de roue arrière.
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Poids léger 17-pouce devant et 14-Les jantes arrière de 1,5 pouces sont durables et réduisent le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales.
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Rigide, semi-rigide-berceau double, colonne vertébrale simple, châssis en acier.
- mélange de légèreté et de bonne résistance
- flexion minimale pour le rasoir-pointu, moto-manipulation gagnante
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Sous-châssis arrière amovible.
- permet un accès facile pour l'entretien de la suspension
- réduit les coûts en cas de boucle-en dehors (le sous-châssis peut être acheté séparément)
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Boîte légère-section bras oscillant en aluminium.
- le guide-chaîne composite et les régleurs de chaîne mis à jour facilitent l'entretien
- offre une excellente arrière-Contrôle des roues et traction
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Ajustable 36 fourche KYB inversée de mm avec 275 mm (10.8 in) du débattement des roues.
- meugler-les tubes extérieurs et internes à friction sont similaires à ceux pleins-modèles de taille YZ
- 20 clics d'amortissement de compression et de rebond
- La conception réglable permet de régler la suspension en fonction du poids du pilote, du style du pilote et des conditions de piste
- YZ125 / 250-basé sur des valves « grosses motos » et des bas-joints de fourche à friction
- Course souple et conforme pour des performances de suspension et une maniabilité supérieures
- protège-fourche avant redessiné avec flexible de frein à l'extérieur du protège-fourche
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La suspension arrière Monocross entièrement réglable offre 282 mm (11.1 in) du débattement des roues.
- L'amortisseur Kayaba Piggyback réduit les températures de choc pendant une longue moto pour un amortissement résistant à la décoloration et des performances constantes..
- les ajustements incluent la précharge du ressort "fileté", 15 clics de compression et 20 clics d'amortissement du rebond
- des ressorts d'amortisseur en option sont disponibles via les pièces et accessoires d'origine Yamaha
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220 mm disque avant ondulé en acier inoxydable avec double-étrier à piston.
- offre une forte puissance de freinage avec un excellent contrôle et une excellente rétroaction.
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Guidon conique en aluminium et couronne réglable.
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"Shorty-levier de frein avant réglable "style".
- s'adapte à différentes tailles de main
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Le support de levier d'embrayage permet le réglage de la portée du levier d'embrayage.
- s'adapte à différentes tailles de main.
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190 Frein à disque arrière en acier inoxydable de 1,5 mm pressé par un étrier à piston unique.
- Excellente puissance de freinage
- l'étrier est protégé par un protecteur en plastique robuste
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Léger, bleu 19-pouce devant et 16-jantes arrière DID de 1,5 pouces.
- excellente durabilité
- réduit le poids non suspendu pour des performances de suspension optimales
- Dunlop MX3Les pneus à crampons S offrent une traction exceptionnelle
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Carrosserie moderne, agressive et élancée.
- conception de corps mince pour une excellente liberté de mouvement et la mobilité du conducteur
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DES DÉTAILS- Les quatre-supports de guidon réglables en position et coniques-Le guidon de style permet au cycliste d'ajuster la position du guidon en fonction de sa taille et de ses préférences.
- La nouvelle conception du siège plat et du réservoir de carburant étroit, ainsi que les panneaux de carrosserie parfaitement intégrés et la largeur plus fine du carénage, se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement pour un contrôle et une confiance accrus..
- Roulements de tête de direction coniques scellés pour une durabilité accrue
- Pédale de frein arrière dentelée et pointe de levier de vitesses rabattable
- Large, moulé-Les repose-pieds dentelés en alliage offrent une bonne adhérence
- Câble d'embrayage intérieur en acier inoxydable pour une durée de vie plus longue et un fonctionnement en douceur
- Soufflet en caoutchouc sur les leviers d'embrayage et de frein pour réduire la pénétration de saleté, de boue et d'eau pour plus de durabilité
- Trous de levage pratiques dans le couvercle latéral
- Le nouveau guide-chaîne robuste aide à empêcher la chaîne de se déformer.-garde-corps et protège également le pignon arrière
- E10 composants du système de carburant respectueux de l'environnement
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