Centrale électrique-
Le VX Cruiser HO est propulsé par le moteur Yamaha 1898cc, moteur à haut rendement. Cet équilibre allie hautes performances, économie, respect de l'environnement et fiabilité qui fait la renommée de Yamaha.
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Injection électronique de carburant (EFI):Offre une puissance élevée et fluide avec une faible consommation de carburant et de faibles émissions d'échappement.
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Spécialement conçu, un-pièce Ensemble cylindre et carter:Offre une rigidité moteur énorme, plus légère et plus rigide que deux-dessins de pièces.
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Commutateur de détection oblique:L'interrupteur électronique arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation se renverse, protégeant ainsi le moteur de l'ingestion d'eau.
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Lubrification à carter sec:Utilise deux pompes à huile moteur pour fournir de l'huile de lubrification à chaque pièce mobile avec de l'eau-Carter à double enveloppe et protection anti-retour d'huile.
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Système de gestion du moteur:Un système de gestion informatisé intégré qui contrôle et ajuste des fonctions telles que le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection de carburant, les diagnostics du moteur et l'OTS. La fonction OTS du YEMS s'active lorsque l'opérateur relâche le levier d'accélérateur et tente de diriger l'embarcation. Cela aide l'opérateur à tourner pendant que l'embarcation décélère.
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Système de refroidissement thermostatique et à pression contrôlée:Le débit d'eau à travers le moteur est contrôlé par un thermostat et un système de pression et est maintenu par une vanne de régulation de pression.
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Système de protection contre la corrosion:Les anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre la corrosion galvanique nocive. Fixations en acier inoxydable (écrous, boulons, quincaillerie) offrent une longue durée de vie.
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Allumage variable à commande électronique:Pour un contrôle précis de l'avance à l'allumage à toutes les positions d'accélérateur et à tous les régimes.
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Système de propulsion de pompe à jet-
RiDE (Marche arrière avec électronique de décélération intuitive) -Le premier système de commande d'accélérateur à double guidon au monde est simple et intuitif. Tirez le levier droit pour avancer et le levier gauche pour reculer. Tirez-les tous les deux, ou dans n'importe quelle combinaison, et le système réagit avec un contrôle précis. Les avantages comprennent une meilleure maniabilité, une décélération en douceur et un meilleur contrôle dans les virages.
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La conception de la pompe VXest l'une des configurations de pompe les plus efficaces jamais conçues, augmentant la vitesse du flux et la poussée tout en diminuant la cavitation et la rotation de l'hélice.
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Doublure de boîtier de turbine en acier inoxydable:Pour une durabilité élevée, la chemise maintient des tolérances de jeu précises entre la roue et le boîtier.
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Conduit d'admission à haut débit et grille:La forme dynamique de ces éléments dirige le flux d'eau dans la pompe pour une meilleure poussée, des performances et un meilleur raccordement.
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Filtre d'admission d'eau de refroidissement:Filtre les débris nocifs qui pourraient bloquer les passages importants de l'eau de refroidissement.
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Les pompes sont fabriquées avec YDC30:Une combinaison d'alliages de zinc et de cuivre, développée par les ingénieurs marins de Yamaha, qui offre une excellente protection contre la corrosion.
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Coque et pont-
NanoXcel de Yamaha2 Coque et pont:Le résultat est un engin nautique de pointe, nettement plus léger, ce qui le rend rapide et agile, mais avec un équilibre et une maniabilité qui relient véritablement le conducteur à la machine..
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La série VX partage le même niveau élevé-forme de coque performante comme la course-prêt pour la série GP, qui est réputé pour sa précision et sa confiance-une maniabilité inspirante issue de la domination de Yamaha en course sur circuit serré.
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La coque est également conçue pour la stabilité statique et dynamiquequi rend la conduite avec plusieurs passagers et le remorquage plus amusant.
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Progressive, Stepper Draft V-Coque avec protection anti-projections d'étrave intégrée:Offre une excellente maniabilité, maniabilité et confort.
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Conception de parrainage:Fournit des informations supplémentaires directement-confort de ligne et un deux et trois améliorés-améliorer l'expérience de conduite.
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Caractéristiques supplémentaires-
4.3-:La série VX est désormais dotée d'une instrumentation de tableau de bord moderne, notamment celle de Yamaha 4.3-pouce Connext Helm Control avec un multi-écran LCD couleur. Une commande tactile montée à côté de la colonne de direction offre un accès pratique aux nombreuses fonctions du système Connext.
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Usine-haut-parleurs intégrés installés:Bluetooth, les haut-parleurs marins sont de série sur le 2024 VX Limité HO
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Conception de pont avec une ergonomie améliorée pour le conducteur :Avec un moi plus profond et plus large-des repose-pieds drainants et un nouveau profil de siège qui est 1.5 pouces plus étroit, cette nouvelle conception de siège améliore l'adhérence des genoux et le confort général, en particulier pour les pilotes de petite taille.
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Multi-Système de montage:Chaque modèle de la série VX est compatible avec un nouveau multi-fonction innovant-système de montage qui permet aux cyclistes de personnaliser leur parcours avec des accessoires tels que des haut-parleurs, des systèmes GPS, des caméras et plus encore. *Accessoires vendus séparément*
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113.9 Litres de stockage total:À l'avant, l'ouverture du compartiment de rangement s'élargit pour un accès plus facile avec un espace dédié au sac isotherme innovant de Yamaha. La boîte à gants étanche est massive avec un éclairage LED à l'intérieur. En fait, c'est la plus grande boîte à gants que Yamaha ait proposée dans la catégorie. Il y a un espace dédié pour votre smartphone, un port USB et 12Prise de courant V aussi.
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Siège Cruiser:Ajoute confort et soutien pour le passager et le conducteur.
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Miroirs doubles:Style automobile et commodité.
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Plate-forme d'embarquement extra large avec marche d'embarquement:Fournit une plate-forme stable pour re-embarquement.
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Bec de visibilité de marque déposée de Yamaha®:Une trombe marine à l'arrière de l'embarcation qui améliore la visibilité de l'embarcation.
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Cruise Assist exclusif à Yamaha:Le premier système de l'industrie qui permet au conducteur de régler et de maintenir une vitesse particulière tout en conservant une position de conduite confortable grâce à la manette des gaz. Une fois la vitesse réglée, le conducteur peut l'augmenter ou la diminuer par simple pression sur un bouton. Lorsque la manette des gaz est désengagée, le système s'éteint.
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Mode No Wake exclusif à Yamaha:rend la croisière sans-zones de wake un jeu d'enfant. Une fois engagé, le no-le mode veille déplace le régime du moteur à une vitesse optimale, environ 5 mph, pour naviguer efficacement dans un non-zone de sillage. Une fois à travers, le conducteur applique simplement l'accélérateur et le no-le mode réveil est libéré.
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Le son par Yamaha
Usine-Haut-parleur installé
Moteur marin à haut rendement
