Le RMAX le plus sportif de tous les temps avec la course-équipe-style inspiré, sport hautement réglable-suspension réglée et Yamaha-Exclusif-roues et pneus prêts pour la route.
Prendre le Wolverine RMAX2 1000 Le sport à un autre niveau de performance, un sport-suspension réglée avec double ressort FOX® 2.0 amortisseurs à pleine charge- et faible-réglage de la compression de la vitesse ainsi que du réglage de la précharge. En plus d'une plus grande adaptabilité, cette suspension Fox avancée offre également une sensation plus tendue et sportive et une plus grande vitesse-résistance à la vitesse de fond - et ce sans sacrifier la faible-Vitesse, confort et conformité : les propriétaires bénéficient du meilleur des deux mondes. Le Wolverine RMAX2 1000 Le sport possède le meilleur-in-classer 13.8 pouces de garde au sol, ainsi qu'une impressionnante 14.2 pouces de débattement de la suspension avant et 16.9 pouces de débattement arrière - il est donc prêt à affronter à peu près tout ce que vous pouvez lui lancer.
APTITUDE
Ajoutant encore à la preuve-les capacités routières sont asymétriques 30--Les pneus de performance sont réglés spécifiquement pour correspondre aux caractéristiques de puissance, de suspension et de maniabilité du Wolverine RMAX2 1000 10-plis classés pour une durabilité et une résistance aux perforations exceptionnelles - et sont disponibles dans une configuration de pneu carré qui offre un-de rechange-s'adapte-tout confort.
CONFIDENCE
Le Wolverine RMAX2 1000 Le sport est livré avec l'usine-installée 14-Roues à anneau de 1,5 pouces. Avec un style agressif et des accents bleus Yamaha audacieux, elles sont non seulement superbes, mais améliorent également la rétention des pneus et augmentent la confiance du conducteur lors de la navigation sur des terrains accidentés.-conditions routières.
™2 1000 donne des cours-puissance de pointe et performances fluides, grâce à son puissant 999cc, DOHC, huit-Moteur bicylindre parallèle à soupapes en tête, doté de la durabilité légendaire de Yamaha.
Groupe motopropulseur fluide et silencieux
Hélicoïdal-couper l'engrenage de la transmission, le caoutchouc-moteur monté et contrebalancé, avec une variété d'inserts réduisant le bruit et les vibrations autour de la cabine, ce qui en fait l'une des cabines les plus silencieuses de l'industrie
La transmission la plus dure
Le Proven Off--construit pour résister à la puissance de la 999cc et un système de courroie à tension constante pour affronter les obstacles à haut régime sans craindre d'endommager la courroie. Lorsque davantage de couple est nécessaire, le rapport inférieur est parfait pour les conditions difficiles. Le système CVT robuste signifie moins de temps pour changer de vitesse et plus de plaisir sur n'importe quel terrain.
On-Commander 4WD
Renommé sur-Commander® 4Le système WD vous permet de basculer entre 2WD, limité-glisser 4Transmission à traction intégrale et différentiel entièrement verrouillé 4WD
Lubrification et refroidissement fiables du moteur
Une grande capacité d'huile circule dans le sec-système d'affaissement avec un liquide-refroidisseur d'huile refroidi
Dispose d'un grand radiateur avec ventilateur intégré
Accélérateur contrôlé par puce Yamaha (YCC-T)
Utilise YCC--by-système de fil qui convertit la commande du conducteur en un contrôle précis de l'accélérateur. La réponse de l'accélérateur est encore améliorée grâce à un-servomoteur à réponse rapide pour application d'accélérateur ultra-rapide
CHÂSSIS
Avancé, Confort-Suspension focalisée
Le avancé et le lourd-La suspension Duty est conçue pour offrir une articulation maximale dans les situations de basse vitesse, une sensation de conduite équilibrée lors de la conduite sur sentier et le plus haut niveau de résistance au fond avec une-sensation d'amortissement de la vitesse lors des manœuvres du Wolverine RMAX2 1000. La large-arc A-bras jumelés au FOX® 2.0 QS3 les chocs livrent 14.2-pouces de débattement à l'avant et une incroyable 16.9-pouces de débattement à l'arrière. La nouvelle FOX® 2.0 QS3 les amortisseurs peuvent être facilement commutés - sans outils - entre trois positions personnalisées pour améliorer le confort pendant une conduite détendue, augmenter l'amortissement pour une conduite normale sur sentier et maximiser l'amortissement pendant la conduite sportive.
Terrain-S'attaquer au châssis
Pour une maniabilité maximale sur le terrain, le Wolverine RMAX2 1000 dispose d'un cadre solide et durable conçu pour offrir une performance supérieure-confiance sur la route. Avec sa classe-suspension de tête, 30-Des pneus de 1,5 pouces et un empattement optimisé assurent un contact équilibré-to-Sensation du sol en terrain extrême.
Sièges confortables et sécurisés
Une position assise exceptionnelle procure une sensation de stabilité et réduit la fatigue, ce qui est essentiel pour que les occupants puissent profiter pleinement de l'expérience de conduite. Le nouveau Wolverine RMAX2 1000 Le siège conducteur offre un confort et une sécurité accrus aux occupants grâce à son large rembourrage et à son espace supplémentaire pour les jambes des occupants plus grands. Le siège conducteur est plus ajustable par rapport aux modèles Wolverine précédents, combiné à un nouveau siège sans dossier.-outil, facile-to-ajuster, six-positionnez la ceinture de sécurité pour plus de confort.
Lit de chargement polyvalent
Le Wolverine RMAX2 1000 dispose d'une benne basculante pour simplifier les tâches de transport. Construit avec une assistance hydraulique et un système de verrouillage robuste, le plateau transporte jusqu'à 600 livres avec plusieurs attaches en acier-points vers le bas pour sécuriser la cargaison ou attacher des accessoires. Ajoutez un 2,000 livres de capacité de remorquage grâce à une norme 2-récepteur de pouces et le Wolverine RMAX2 1000 est prêt à se mettre au travail quand vous l'êtes.
Lourd-Devoir trois-Conception de porte en pièces
Un trois pièces, facile-to-La conception à portes ouvertes présente une structure intérieure en acier, une peau de porte extérieure moulée et un panneau de porte intérieur moulé pour une sensation de qualité. Les poignées de porte intérieures robustes empêchent la boue de pénétrer pour fonctionner en douceur, même dans les conditions les plus difficiles. Les portes sont dotées de panneaux de haut-parleurs intégrés à retrait rapide pour une mise à niveau plus facile et de points de contact doux pour une sensation automobile afin que les occupants soient toujours à l'aise-conduite de jour. Pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule, les portes avant sont dotées d'une ouverture élargie, 63% plus large que les modèles Wolverine précédents. Pour encore plus de confort, les formes des renforts d'épaule avant ont été optimisées pour élargir l'ouverture du haut du corps afin de maintenir une position assise confortable et sûre.-Sensations sur la piste pour les petits et les grands cavaliers.
Pare-soleil de protection
Pour plus de confort et de protection, le toit ouvrant est conçu pour protéger autant que possible les occupants du soleil et des autres éléments, tout en offrant le nec plus ultra en matière d'intégration d'accessoires avec des surfaces d'étanchéité intégrées et des points de montage pour une variété d'accessoires d'origine Yamaha
DES DÉTAILS
Automobile-Style Points de contact doux
Présentant le plus d'automobiles-points de contact doux pour le conducteur et le passager dans sa catégorie, le Wolverine RMAX2 1000 Le sport offre une expérience plus détendue, même sur terrain accidenté. Le volant et la poignée de maintien du passager ont la meilleure forme et sont doux-Le meilleur toucher du marché tout en offrant une sensation de qualité bien supérieure à celle du plastique dur des concurrents. Des points de confort supplémentaires ont été placés stratégiquement aux endroits où les genoux et les bras entrent fréquemment en contact avec les composants intérieurs.
Une figure imposante avec un style nouvelle génération
Le Wolverine RMAX2 1000 Le sport s'habille ensuite-niveau de capacité avec une position imposante, soulignée par une face avant agressive-style de pointe et pneus robustes. Les phares avant à LED furtifs et les feux de position « mauvais œil » confèrent à cette nouvelle génération un look distinctif sur la piste, et le feu arrière à LED, le feu stop et le feu de recul offrent une visibilité accrue. Avec son œil-couleurs accrocheuses, l'apparence du RMAX n'a d'égal que son propre trail-performance dominante.
Double triangulation indépendante, FOX® 2.0 amortisseurs piggyback avec pré-charge, élevée/réglage de la compression à basse vitesse; 16.9-en voyage
SUSPENSION(DE FACE)
Double triangulation indépendante avec anti-barre stabilisatrice, FOX® 2.0 amortisseurs piggyback avec pré-charge, élevée/réglage de la compression à basse vitesse; 14.2-en voyage
